新闻资讯

您现在的位置是:首页 » 生活 » 邮政开咖啡馆:快递太“慢”,靠咖啡“提速”?

生活

邮政开咖啡馆:快递太“慢”,靠咖啡“提速”?

2022-02-25 生活
邮政要做咖啡,一则段子随之走红网络。 大意是,邮局咖啡,只要收货地址是在国内,哪里都能送。 段子源于生活,又高于生活。邮政做咖啡,显然没有那么理想化。 邮局咖啡有备而来 2月14日,中国邮政旗下第一家邮局……

邮政要做咖啡,一则段子随之走红网络。

大意是,邮局咖啡,只要收货地址是在国内,哪里都能送。

段子源于生活,又高于生活。邮政做咖啡,显然没有那么理想化。

邮局咖啡有备而来

2月14日,中国邮政旗下第一家邮局咖啡落地厦门国贸大厦,正式进军咖啡市场。

从“邮局咖啡”小程序获悉,该店售卖品类包括咖啡、茶饮、甜点和邮局周边文创等,其中咖啡、茶饮价位在20-40元之间,门店能提供到店自取和送货到家两种服务。

据了解,邮局咖啡售卖的以精品咖啡为主,店内选用的咖啡豆产自云南。邮局咖啡将邮政元素和咖啡元素结合,在原有的基础上进行跨界合作、业务叠加,并为年轻一代提供全新体验。

而此次试运营的邮局咖啡由中国邮政与中域咖烨共同打造。

通过企查查可获知,“中域咖烨”的全称为“上海中域咖烨管理咨询有限公司”,是一家关于咖啡品牌运营和咖啡连锁经营的管理咨询公司,于2021年9月才新成立,法人代表为张天盛。

不过,今年1月份,“中域咖烨”的注册资本从100万人民币骤增至2000万人民币,公司实际控制人从张天盛变成董可欣。

据相关消息,2022年,邮局咖啡将陆续在北京、上海、广州、深圳等一二线城市开设多家特色邮局咖啡店。

邮局咖啡一推出,媒体、网友就纷纷提到:邮政做咖啡,一铺开就是全国第一。

是不是第一,很难说。但相较此前推出的茶饮品牌“邮氧的茶”,邮政在咖啡上投入的力度显然只多不少。

邮氧的茶门店主要选址为中邮大药房旁边独立开店,门店与中国邮政业务本身联动性不大。而邮局咖啡则是在中国邮政原有站点上进行改造,采取“店中店”模式,也就是说,邮局咖啡更有可能被邮政“亲自拉扯大”。

此外,据消费者反馈,邮氧的茶一般店内有1-2名工作人员,而邮局咖啡同时在店的工作人员在6名以上。

邮政试图通过5.4万个营业网点、勾勒出咖啡新业务版图的野心,跃然纸上。 

邮政开咖啡馆:快递太“慢”,靠咖啡“提速”?

邮政为什么要做咖啡?

20年前,由于最早成立、具有先发优势,中国邮政曾在快递市场一家独大,市场份额曾高达90%以上。

然而,当为用户提供更具时效性服务的顺丰、通达系等社会化物流公司出现,中国邮政很快被其甩在身后。

近年来,中国邮政的颓势越发明显。

2019年,中国邮政公布其全年收入达到6172.5亿元,同比增长9%;利润538.9亿元,同比增长16.6%。

拆分到各个业务板块,除寄递业务收入721.7亿元,电商分销业务收入117.5亿元以外,邮储银行和中邮保险分别贡献了2768.09亿元和748亿元的营收,净利润分别为610.36亿元、16.9亿元。

也就是说,拥有5.4万个营业网点的中国邮政,其普遍服务以及寄送业务在利润构成中拖了后腿。而这与中国邮政逐渐失守快递市场有着紧密的联系。

艾媒数据显示,2020年快递行业市场份额向龙头企业集中,“四通一达”和顺丰五家快递公司占据了市场超70%的总份额。这意味着,中国邮政与其它快递公司仅剩不到30%的市场份额。

更有数据表明,顺丰只要半年就可以完成中国邮政全年的寄递业务收入。

事实上,邮政的节节败退,就败在其被诟病已久的“慢”。在各种“次日达”、“12小时送达”的行业速度内卷中,邮政由于管理问题频发,导致效率低下,越来越不占优势。

中国邮政董事长刘爱力曾多次在发言中提到,要“提速”“改革创新”,推动中国邮政二次崛起。

于是,“提速”成了邮政当前最重要的使命。而除了提快递的“速度”,还要提孵化新业务的速度。

将网点优势赋能到连锁咖啡,由此找到新的增长曲线,正是邮政提业务发展速度的体现,也是邮政早就下好的一盘棋。

早在2020年,邮政就在厦门大学路推出邮局咖啡。彼时,邮局咖啡的店员既要负责邮政和代缴费业务,又要兼任咖啡师、服务员。这种模式,更像是邮政在提前试水。

到了2021年,中国邮政又与上海“乔咖啡”联名在上海开了一家咖啡馆。直到近期,正式开出第一家“邮局咖啡”店。

伯虎财经分析,邮政将筹码放在咖啡领域,或有两方面原因。

一方面,源自自身的优势与底气。目前,中国邮政在国内的营业网点已超5.4万个,便民服务站35万个,村邮站10万个,服务网点乡镇覆盖率达到100%。

既有遍布全国的门店,又坐拥国民化IP,对于邮局咖啡来说,犹如“含着金钥匙出生”,拥有着竞品无法比拟的先天优势与良好基因。

邮政开咖啡馆:快递太“慢”,靠咖啡“提速”?

另一方面,源于咖啡赛道诱人的机会。

据投中网的报道,2021年的咖啡市场,肉眼可见的火爆。

纵观整个赛道,2021年,不管是融资数量还是融资规模,均达到了近三年以来的最高值。CVSource投中数据显示,2019年、2020年及2021年,国内咖啡品牌的融资事件数量分别为24、25和32,交易金额分别为15.99亿元、15.82亿元及39.36亿元。可见,在融资规模上,2021年相比前两年超过翻倍。

根据艾媒咨询数据,2021年中国咖啡市场规模约为3817亿元。伴随公众饮食观念的改变,中国咖啡市场正在进入一个高速发展的阶段,预计将保持27.2%的增长率上升,2025年中国市场规模将达10000亿元。

显然,瑞幸咖啡打响国内咖啡第一炮之后,也改写了咖啡行业的格局。过去,咖啡由于高客单价、口味偏苦等各方面原因,一直未能真正打开国内市场。瑞幸的“互联网咖啡”模式爆红后,咖啡逐渐变成了像奶茶一样,十多元就可以喝到、随处可以买到的饮品,也因此推动了咖啡品类的市场教育。

对于试图发挥自身网点优势、急于孵化新业务版图的邮政来说,逐渐打开市场的咖啡赛道,恰好是一个合适的选择。

那么,邮局咖啡胜算又有几何?

从快递到咖啡,邮政还有多长的路要走?

从前的车马很慢,邮局也很慢;现在的交通很快,邮局想快却不一定快得了。

“一铺开就是第一”,这更像是对邮局咖啡的“谬赞”。

首先,网点量庞大,但不见得会成为邮局咖啡的优势。

原因在于,邮政的网点选址和咖啡饮品的门店选址逻辑,显然不同。打个比方,就像菜鸟驿站,不需要在乎是否是热门地段,人流量是否多,能开个店满足人们的物流等需求就好,是不是个“靓门店”显然没那么重要。

但咖啡馆,做的是即时性消费,门店位置好不好很大程度上也决定了“生意好不好”。在这种情况下,三四线的邮政下沉门店,要开咖啡店更是难上加难。

再者,这并非邮政第一次跨界,但此前的尝试几乎没有做出什么成绩。

2010年,中国邮政联手地平线投资推出了“中邮百全连锁超市”,试图借助网点优势打造“农村版沃尔玛”。

彼时,中邮百全火力全开,在江西、河南、山东3个试点省份12个县市开出了近100家门店,一度设定了“2015年开出上万家门店”的计划。

2014年,中邮百全超市因经营不善悉数被转让,邮政“农村沃尔玛”的梦也暂时关上了。

到了2019年12月,邮政进军药房,在宁夏回族自治区开了国内第一家自营药店——中邮大药房。据不完全统计,中邮大药房目前有十多家门店,且主要分布在宁夏地区。两年多时间开十多家店,不算亮眼的成绩。

2021年6月,奈雪的茶赴港IPO,坐拥“茶饮第一股”,备受瞩目。彼时,邮政宣布推出“邮氧的茶”,吸引了相当的关注。不过,“雷声大雨点小”,邮氧的茶目前在全国仅有四家店,且每个城市仅有一家。第一家邮氧的茶开店时,人气高涨,吸引许多人前来打卡,但之后的门店再没有重现第一家的“火爆”场景。

邮政开咖啡馆:快递太“慢”,靠咖啡“提速”?

频频试水多元化,均谈不上成功,这背后或折射出邮政在产品、供应链、甚至管理组织上的能力不足。

而咖啡,恰恰十分考验供应链与产品研发能力。咖啡是食品生意,涉及到食品安全和供应链建设、店面运营、人员培训和管理等问题,看似简单的生意其实有很高的门槛。

以瑞幸咖啡为例,其在宣布开业时,就同时签约了全球顶级的6家供应商。除此之外,杯子、杯套、袋子等都有2到3个品牌的备份,以此保证品质和供应量。

在茶饮生意上近乎“夭折”的邮政,能否在咖啡上再搅出浪花,其尚未被“验证可行”的供应链、产品能力尤其关键。

除此之外,邮政还要面对“外患”。

诚然,咖啡市场仍存在着不可估量的机会,但这不意味着进场就能分食。

企查查数据显示,我国现存咖啡相关企业15.90万家。2020年新增2.27万家,同比减少23.02%;2021年新增2.59万家,同比增长12.50%。

2021年的咖啡融资规模,达到近三年的最高值,这些都说明,垂涎咖啡市场的不止邮政。然而,邮政的竞争力显然还待挖掘。以20+元的定价为例,这一区间有瑞幸、manner等专业的咖啡品牌,仅有IP特色的邮局咖啡根本无法抗衡。

困难重重下,邮政的咖啡之路将迈向何方?

参考来源: 

1、野性消费吧:中国邮政试水咖啡店:一铺开就是全国第一 

2、彭倩:中国邮政提速,动了谁的蛋糕? 

3、联商网:从星巴克涨价到邮政咖啡亮相,咖啡赛道为何这么“烫”? 

本文来自微信公众号 “伯虎财经”(ID:bohuFN),作者:唐伯虎,经授权发布。